8日下午，廣州市長(zhǎng)萬(wàn)慶良調(diào)研花城廣場(chǎng)交通組織以及智能管理工作情況，現(xiàn)場(chǎng)檢查了珠江新城核心區(qū)交通組織情況。
引入最先進(jìn)交通組織理念
萬(wàn)慶良指出，全市各區(qū)各部門要高度重視交通組織工作，要牢固樹(shù)立先進(jìn)的交通組織理念，以把廣州建設(shè)為國(guó)際化大都市的理念，發(fā)展先進(jìn)的交通組織。
一是世界一流的理念。珠江新城地區(qū)的建設(shè)目標(biāo)是成為世界一流的CBD，要將世界最先進(jìn)的交通組織理念引入廣州，高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，確保拿出世界一流的交通組織方案。
二是系統(tǒng)組織的理念。城市交通是一個(gè)大系統(tǒng)，做好珠江新城地區(qū)交通組織工作應(yīng)該系統(tǒng)思考，綜合協(xié)調(diào)，形成內(nèi)暢外達(dá)的交通體系。
三是以人為本的理念。搞好交通組織工作必須首先加強(qiáng)人文關(guān)懷，把人的需求，把人的安全出行、舒適出行放在第一位。四是綠色交通的理念。珠江新城地區(qū)代表廣州發(fā)展的未來(lái)，交通組織要與綠色交通、低碳出行的城市交通發(fā)展大趨勢(shì)相吻合，成為引領(lǐng)全市綠色交通發(fā)展的先行區(qū)、示范區(qū)。
五是智能交通的理念。要以最先進(jìn)的信息技術(shù)為支撐，推進(jìn)“智能交通”建設(shè)，最大限度地提高珠江新城地區(qū)交通的運(yùn)行效率。
讓更多人流穿梭于連廊中
萬(wàn)慶良要求，要做好三個(gè)方面的交通組織工作。
一是做好車行交通組織。珠江新城大型高檔商業(yè)樓宇云集，未來(lái)常住人口加上就業(yè)人口將達(dá)幾十萬(wàn)，小汽車的交通量非常大，該地區(qū)的交通壓力將與日俱增。必須統(tǒng)籌做好車道劃分、主干道與支路銜接、行車方向調(diào)節(jié)、信號(hào)燈控制、交通信息引導(dǎo)、流量控制以及停車場(chǎng)設(shè)置等工作，努力做到車行交通的適度、有序和順暢。
二是做好公共交通組織。要統(tǒng)籌組織地鐵線路、捷運(yùn)系統(tǒng)，科學(xué)設(shè)置區(qū)域內(nèi)公共汽車線路，包括內(nèi)部循環(huán)線路及與外部銜接換乘的線路，合理設(shè)置公交車停靠站、的士上下客站及旅游車停靠站，強(qiáng)化公交站場(chǎng)與軌道交通站的無(wú)縫銜接，強(qiáng)化路面行車道配置的公交優(yōu)先原則，確保區(qū)域內(nèi)居民、上班一族以及游客乘車方便、快捷。
三是做好步行交通組織。要充分考慮步行交通的地位作用，給予人應(yīng)有的行走空間和專用道，進(jìn)一步研究和建設(shè)空中連廊，讓更多的人流穿梭往來(lái)于連廊中，減少地面交通壓力。
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