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　　安徽人出行將越來越便捷，到2015年底，高速公路通車里程至少達到4200公里，全省新增4個民用機場；同時，高速公路收費標準將適時調整。這是省政府日前下發的《關于加快交通運輸基礎設施建設的意見》中透露的消息。

　　縣城半小時可上高速

　　此次公布的我省綜合交通體系藍圖是：到2015年底，我省基本建成以高速公路、鐵路、航空、高等級航道為主骨架，以國省干線公路網和干線航道為支撐，以高密度農村公路網為基礎，以運輸樞紐港站為節點，區域交通、城鄉交通協調發展的綜合交通運輸體系。

　　到2015年底，高速公路通車里程將達到4200公里，力爭達到4500公里，所有縣城半小時內通達高速公路。據悉，至去年底，全省通車高速公路為2810公里，這意味著未來6年全省要新增1400公里高速公路。

　　內河航運中，我省將以“兩干三支”（長江、淮河、合裕線、沙潁河、蕪申運河）國家高等級航道建設為重點，到2015年底實現高等級航道里程1500公里，基本完成沿江港口群建設，全省港口吞吐能力超5億噸。

　　新增高鐵超2000公里

　　未來6年，我省將新建3000多公里鐵路，其中跑動車組的客運專線達2000多公里，快速客運專線將覆蓋所有省轄市。屆時，合肥將實現1小時到南京，2小時到上海、杭州，3小時到北京、福州。

　　民航方面，到2015年底，全省將開通合肥、黃山、安慶、阜陽、池州、蕪湖和蚌埠民航機場共7個，意味著我省將新增4個民用機場，力爭全省航空年旅客吞吐量達到800萬人次。

　　小區擬設的士候客點

　　道路在霧天、雪天是否正常通行，這些信息將來可從全省公眾出行交通服務中心獲悉。根據規劃，我省將大力發展智能交通，建立全省交通通信專網以及統一的交通網運行監測系統、公眾出行服務系統和應急指揮平臺。

　　另外，城市道路新建、改建、擴建，要將城市公交和出租客運站點納入建設規劃和計劃；機場、碼頭、車站、酒店、商場等大型公共場所和居民住宅區將設立出租汽車專用候客點和出租汽車服務中心，形成布局合理、便捷通暢的城市公共交通站場網絡。

　　高速收費標準或調整

　　為支持我省水運建設，2011年至2015年，省財政每年安排1億元水運建設專項資金。

　　我省規定，對高速公路特大型橋梁、隧道等投資巨大的項目，可單獨核定收費標準，與所在高速公路合并收取通行費。根據我省實際和周邊及中部省份收費標準情況，將適時調整高速公路收費標準，具體調整方案由省物價部門會同省交通運輸主管部門制訂，報省政府批準。